高原大桥桥台地震破坏机理与抗震措施分析     

孙治国  王东升  张蓓  王吉英  李晓莉 《地震工程与工程振动》2012,32(4):79-87

通过现场震害调查和有限元分析,研究了汶川大地震高原大桥桥台的地震破坏机理和提高桥台抗主梁撞击能力的工程措施。研究表明,基于pushover静力分析技术可较好地模拟桥台在主梁撞击下的破坏形态。对不同的有限元模型假定,高原大桥虹口侧桥台可表现出"上弱下强"、"上下等强"和"下弱上强"等3种不同的破坏模式,且桥台胸墙、前墙、前墙与翼墙交界面是抗震薄弱点,在主梁撞击下易发生脆性开裂;而高原侧桥台的破坏则基本为自胸墙开始,沿45°夹角向斜下方扩展,最终导致桥台胸墙撞碎、后侧翼墙脱落倒塌。素混凝土桥台在主梁撞击下表现出明显的脆性,提高桥台混凝土强度可有效增大桥台抗撞击的强度,而在桥台混凝土中配置一定量的分布钢筋则可有效延缓桥台破坏过程。  相似文献   

Effect of lead core heating on the seismic performance of bridges isolated with LRB in near‐fault zones     

Gokhan Ozdemir  Murat Dicleli 《地震工程与结构动力学》2012,41(14):1989-2007

In this paper, the effect of lead core heating and associated strength deterioration on the seismic response of bridges isolated with lead rubber bearings (LRB) is investigated as a function of the characteristics of the isolator and near fault ground motions with forward rupture directivity effect. Furthermore, the ability of bounding analyses to provide a design envelope for maximum isolator force and maximum isolator displacement is verified. For this purpose, a series of nonlinear dynamic analyses are conducted for LRB isolated bridges where both deteriorating and non‐deteriorating force‐deformation relationship of LRB were employed. The analyses are performed for both simulated and recorded ground motions. It is found that while the temperature rise in the lead core generally increases with increasing magnitude and number of near fault ground motion velocity pulses, it decreases with larger distances from the fault. It is also found that bounding analysis method provides conservative (envelope) estimates of maximum isolator displacement and maximum isolator force for design purposes that fulfill its intended purpose. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

高速铁路桥梁桩基工后沉降组合预测研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

冷伍明  杨奇  聂如松  岳健 《岩土力学》2011,32(11):3341-3348

通过现场沉降监测,获取了高速铁路桥梁桩基沉降的大量实测数据。据此分析了成桥过程中桩基沉降发展的规律及其沉降曲线特点。对桩基最终沉降,采用单项预测模型进行了拟合预测,通过预测效果的评价指标分析,指出了客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南中评价预测模型合理性仅局限于相关系数指标的不足,建议引入均方误差MSE、平均绝对百分比误差MAPE和平均绝对误差MAE指标进行综合检验、评价,并提出了这些评价指标相应的参考值。引入组合预测模型进行高速铁路桥梁工后沉降预测,对比分析现有组合预测模型的特点,提出了高速铁路桥梁桩基工后沉降预测应遵循的具体步骤和原则。研制了桥梁桩基沉降加权组合预测电算程序BriFSCF,可大大提高预测准确度和效率。通过工程实例验证表明,最小二乘准则下的最优组合预测方法效果较好,可作为预测的优选模型。其结果可供高速铁路合理铺设轨道时间的确定、工后沉降计算参考和利用。  相似文献   

Seismic steel jacketing of rectangular RC bridge columns for the mitigation of lap‐splice failures     

Keh‐Chyuan Tsai  Jun‐Gu Liu 《地震工程与结构动力学》2010,39(15):1687-1710

This paper investigated the use of external steel jacketing for seismic retrofit of non‐ductile reinforced concrete (RC) bridge columns to prevent lap‐splice failure. Three 1/2.5‐scale specimens were tested under cyclic loads. The effectiveness of two types of steel jackets for improving the ductility and strength of specimens using inadequate transverse reinforcing and lap‐splice details were examined. An octagonal steel jacketing scheme for the seismic retrofitting of rectangular RC bridge columns was proposed. In addition, the methods for seismic retrofitting rectangular columns using elliptical steel jacketing were also critically tested. The test results indicated that the octagonal steel jackets can effectively provide confinement thereby mitigating failures as a result of inadequate transverse reinforcing and inadequate lap‐splices. Tests also confirmed that the ductility performance and the energy dissipation capacity of the specimens can be significantly improved by the octagonal steel jacket. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   

地震序列作用下桥梁结构的响应及抗震措施   总被引：2，自引：0，他引：2  

张煜敏  刘健新  赵国辉 《地震工程与工程振动》2010,30(2)

地震具有丛集的特征,主震发生之后通常伴随余震,主震震级越高,余震对结构的破坏越大。桥梁结构作为生命线工程中的重要一环,应在整个地震序列发生时确保通行。选用集集地震序列时程数据,对桥梁进行地震响应分析,发现结构在主震作用下,主梁发生落座,余震作用下有落梁的可能。结合国内外现有的连梁装置设计方法对结构布设抗震措施,并与初始结构的地震响应作对比,结果显示,连梁装置可有效抑制桥梁上、下部结构相对位移,提高结构抗推能力与整体性。因边墩负荷增大,主震激励下边墩发生了塑性破坏,余震序列作用下结构仍保安全。分析结构地震序列作用下的抗震性能,以保证结构在地震时的通行能力,这是非常必要的。  相似文献   

横桥向地面运动作用下独塔部分斜拉桥易损性分析     

吴少峰  上官萍 《地震工程与工程振动》2010,30(2)

桥梁作为交通生命线系统中的重要工程,屡次在中等强度地震的作用下,遭受严重破坏甚至整体损毁,因此桥梁结构地震易损性研究在世界各国得到重视和发展。部分斜拉桥作为一种新桥型,由于兼有经济性和美学特性,近十年来在国内外发展迅速,但这种新桥型尚未经受地震的考验,在可能的地震灾害下,部分斜拉桥的地震破坏损伤概率还不明确,有必要开展有关的易损性研究。本文在桥梁地震易损性研究的基础上,分析在横桥向地面运动作用下独塔部分斜拉桥的易损性,定义五级损伤极限状态,建立桥墩、桥塔、限位器和全桥的易损性曲线,研究结果表明在横桥向地面运动作用下,独塔部分斜拉桥全桥易损性主要受到限位器和中墩的控制。  相似文献   

考虑刚度及边界条件的短索索力求解与试验研究   总被引：1，自引：1，他引：0  

石春香  李胡生  林立 《地震工程与工程振动》2010,30(2)

建立了一个非齐次边界拉索力学模型,基于拉索线性振动理论,推导了考虑拉索抗弯刚度及边界条件的拉索频率方程;根据双曲函数的数理特性对频率方程进行了合理简化,得到了实用的频率简化方程,提出了逆过程求解索力的方法和步骤,并探讨了不同支承刚度对索力的影响。设计了室内拉索试验模型并进行了27种工况索力试验,比较了不同工况下的计算索力与实际索力,验证了本文提出的频率简化方程和逆过程求解方法的实用可靠性。  相似文献   

液化场地桩基桥梁震害响应大型振动台模型试验研究   总被引：20，自引：0，他引：20  

凌贤长  郭明珠  王东升  王臣  王丽霞  王志强 《岩土力学》2006,27(1):7-10

采用大型振动台进行液化场地桩基桥梁震害响应模型试验,很好再现了自然地震触发场地液化及结构破坏的各种宏观现象。0.15gEl Centro波输入下,上部砂层局部液化,桩-柱墩加速度主要表现为低频反应,桩动应变幅值自下而上很快增大、到达地表则大幅度减小。0.5gEl Centro波输入下,整个砂层全部液化,桩被折断且加速度也主要表现为低频反应,桩动应变幅值自下而上很快增大、到达地表则大幅度减小。砂层液化与否,对桩-柱墩动力反应影响很大。  相似文献   

复杂地质条件下超长钻孔灌注桩施工风险分析     

王有志  常晓莉  王效平 《岩土力学》2006,27(Z1):769-773

复杂地质条件下特大桥梁基础工程中的钻孔灌注桩施工具有典型的高风险性。充分了解风险源,开展风险评估与分析,及时防范和化解工程风险具有重要意义。以富春江特大桥工程建设为研究案例,从承包商的立场出发,分析了复杂地质下特大跨江桥梁工程基础施工中特有的风险,从工程管理的具体操作层面详细探讨了钻孔灌注桩施工中存在的影响工程进度、质量及成本的风险因素,建立了桥梁工程风险的多层次模糊综合评价模型,以期达到有利于施工管理、提高施工效益和促进工程风险管理发展的目的。  相似文献   

武汉阳逻长江公路大桥工程地质评价   总被引：1，自引：1，他引：0  

刘章捷  王云安 《地球科学》2001,26(4):385-387

武汉阳逻长江大桥桥址区断层和褶皱发育, 襄樊-广济断裂带位置不清.在初勘阶段, 针对不同的桥型方案, 运用多种勘探手段进行了同等深度的勘察.勘探结果表明, 在勘探深度范围内, 没有发现襄樊-广济断裂从桥址区通过, 仅在K80+530 m和K81+860 m处发现两正断层, 其中F₁对三塔斜拉桥桥型方案的中塔影响较大, F₂处于南引桥部位, 对大桥的影响较小.从地质条件方面考虑, 阳逻长江大桥选用悬索桥方案比较合适, 如果采用斜拉桥方案, 则中塔位置需要向南移.   相似文献